2.3 La côte du Carbet/Case Pilote
SITUATION CARACTÉRISTIQUES ENJEUXLa côte du Carbet/Case-Pilote s’allonge sur la calme mer caraïbe entre la baie de Fort-de-France au sud et celle de Saint-Pierre au nord. Ses pentes raides plongeant dans la mer ont obligé l’urbanisation à se développer d’abord modestement en villages de pêcheurs à la faveur des petites plages développées aux embouchures des rivières. La proximité à Fort-de-France par la RN 3 a fait grandir les villages en bourgs, colonisant les pentes de façon plus ou moins heureuse, dans un cadre de végétation de plus en plus sec au fur et à mesure que l’on remonte vers le nord. Trois communes se succèdent ainsi, reliées par la route côtière : Case-Pilote, Bellefontaine et le Carbet.
Schoelcher
Case-Pilote
Bellefontaine
Le Carbet
Une côte étroite et raide déroulée au pied des pentes des Pitons du Carbet
Les pentes de Case-Pilote descendant vers la mer.
Des petites plages urbaines dont le charme est augmenté par la présence de la pêche
La plage de Fond-Lahaye
La plage du Coin.
Des espaces agricoles rares et précieux, sur les hauteurs dominant la côte
Les espaces agricoles au-dessus du Carbet
Des villages de pêcheurs devenus des bourgs sous la pression d’urbanisation
Case-Pilote et le débordement de l’urbanisation sur les pentes et en crête
L’urbanisation du Coin, avec le centre hospitalier sur les hauteurs à droite.
Une végétation plus sèche vers le nord
La végétation sèche en accompagnement de la RN2, vers Fond Capot. La limite de végétation se ressent vers Bellefontaine.
Les bourgs et villages
confortement des centralités, préservation des écrins de pentes boisées qui font la qualité des sites bâtis des villages, renforcement de l’attractivité des centres-bourgs
Village de pêcheur, blotti en bord de mer dans sa baie, pentes végétales. Ici Case-Pilote
Problème d’urbanisation anarchique sur les pentes, Le Coin.
Problème de débordement d’urbanisation sur les pentes et en crête, Le Carbet.
Exemple intéressant d’urbanisation dense et nette, préservant les pentes boisées qui font l’écrin du bourg. Bellefontaine.
Les bords de mer urbains
aménagement dans des dispositions douces, au bénéfice des usages piétons
Chemin de sable et transition progressive entre plage et habitat : une douceur du littoral qu’il faut savoir préserver au travers des aménagements contemporains. Le Coin, commune du Carbet.
Exemple intéressant de plantation de cocotiers, qui contribue efficacement à adoucir la présence de la RN2 dans la traversée de Bellefontaine.
Les aménagements portuaires et hydrauliques (digues, pontons, …)
limitation contre le durcissement du trait de côte
Aménagement de front de mer en cours, Case-Pilote (photo juin 2010).
La RN 2
requalification des traversées de bourgs dans des dispositions plus urbaines et moins routières, création de points d’arrêts pour les vues
La RN2 à Case-Pilote : une image et des usages trop routiers et pas assez urbains : surlargeurs minéralisées, absence de cheminements piétons.
Un exemple de retraitement de la route dans la traversée urbaine : Le Coin, commune du Carbet. Les trottoirs restent néanmoins étroits, mangés par les bornes anti-stationnements.
Passage de la centrale de Bellefontaine par la RN 2.
Les rivières
remise en valeur paysagère au bénéfice d’usages de proximité pour la baignade, la promenade, le pique-nique, …
Fond de la rivière du Carbet, aménagé pour l’élevage d’écrevisses
Rivière Le Marigot, cas de bord de rivière urbaine à requalifier dans des dispositions paysagères et environnementales plus douces.
1/ Lit bétonné, aspect de caniveau géant (rivière du Marigot)
Rivière Le marigot à Bellefontaine, cas de rivière à réaménager dans des dispositions plus douces.
L’urbanisation sur les pentes
maîtrise qualitative, préservation des bords de route contre l’urbanisation linéaire continue, préservation et mise en valeur de points de vue, protection des écrins verts et des perspectives végétales de l’urbanisation littorale
Remontée d’urbanisation sur les hauteurs du Carbet
Remontée d’urbanisation sur les hauteurs du Carbet
Problème de privatisation de vues vers Bout-Bois, au-dessus du Carbet
Les espaces agricoles
préservation contre l’urbanisation diffuse
Les pentes sèches côté Caraïbe, au-dessus du Carbet
